Hyundai Akui Sulit Cari Pembeli Mobil Hidrogen, Bukan Hanya Soal SPBU

JAKARTA, KABAR GAS POL — Hyundai mengakui bahwa persoalan utama mobil hidrogen tidak berhenti pada minimnya tempat pengisian. Sulitnya menemukan konsumen yang bersedia membeli disebut sebagai tantangan yang lebih besar.

Pengakuan itu datang dari Scott Nargar, eksekutif Hyundai Australia yang menjabat Senior Manager of Future Mobility & Government Relations, saat berbicara kepada CarExpert. "Hal terbesar adalah Anda harus menemukan pelanggan," kata Scott Nargar.

Harga menjadi salah satu penghalang. Kendaraan bertenaga hidrogen dibanderol lebih tinggi daripada mobil bensin maupun mobil listrik yang sepadan. Di sisi lain, harga mobil listrik baru kini jauh lebih murah dibanding satu dekade silam.

Infrastruktur juga belum banyak bergerak. Jumlah stasiun pengisian hidrogen nyaris tidak bertambah berarti, sementara fasilitas pengisian listrik terus meluas.

Padahal, teknologi ini dibayangkan bisa dikendarai layaknya mobil listrik, diisi dalam hitungan menit, dan bebas emisi berbahaya. Toyota lewat Mirai, Hyundai lewat Nexo generasi baru, serta BMW, General Motors, dan Honda pernah menjajal hidrogen dengan hasil yang beragam.

Pendekatan Hyundai pada hidrogen untuk mobil penumpang disebut lebih hati-hati dibanding Toyota. Sebagian besar unit hidrogennya masih berada pada tahap uji coba di jalan sesungguhnya.

Arah bisnis perusahaan kini lebih condong ke mobil listrik berbasis baterai, tampak dari model IONIQ P dan rencana kehadiran IONIQ 7.

Nexo generasi kedua dikenalkan pada 2025 sebagai model global. Mobil ini diklaim sanggup menempuh sekitar 435 mil, atau sekitar 700 kilometer, dalam sekali isi penuh.