Hormuz Diakali, Minyak Tetap Mengalir: Siapa yang Menanggung Biaya Logistik?

JAKARTA, KABAR GAS POL — Blokade Selat Hormuz ternyata tidak menghentikan arus minyak Timur Tengah, tetapi membuat ongkos memindahkannya jauh lebih mahal. Hingga 18 Oktober 2026, aliran minyak dari kawasan itu rata-rata menembus 24 juta barel per hari, melampaui rata-rata ekspor sebelum perang yang tercatat 23,3 juta barel per hari.

Beban yang tadinya berupa kelangkaan pasokan kini bergeser menjadi beban biaya. Kepala tim strategi komoditas global JPMorgan, Natasha Kaneva, menggambarkan perubahan itu. "Dulu pada April, masalahnya adalah kekurangan minyak mentah. Pada Oktober, masalahnya adalah biaya untuk memindahkannya," kata Natasha Kaneva.

Volume yang lewat Selat Hormuz sendiri hanya sekitar 14 juta barel per hari. Pada September, sekitar 40 persen minyak mentah non-Iran dikirim lewat jalur di luar selat tersebut. Pelayaran memutar itu dilakukan di bawah ancaman: sekitar 30 serangan terhadap kapal dilaporkan sepanjang Oktober.

Risiko itu langsung masuk ke tarif. Kapal supertanker kini dikenai ongkos angkut sekitar 37,37 dollar AS per barel, hampir menyamai rekor. Pemilik kapal juga harus menanggung asuransi risiko perang yang menanjak hingga sekitar 10 persen dari nilai armada.

Para pedagang tetap berani berlayar karena selisih keuntungannya besar. Penjualan kembali minyak Irak dapat memberi tambahan sekitar 20 dollar AS per barel. "Volume tetap tinggi meski serangan meningkat karena keuntungan membuat risiko tersebut sepadan," kata Homayoun Falakshahi, kepala analisis minyak mentah Kpler.

Serangan Houthi pada Rabu (21/10) menyasar Bandara Internasional King Fahd di Dammam dan menewaskan dua orang serta melukai delapan lainnya. Kelompok itu juga mengaku menyerang fasilitas Aramco di Yanbu, ladang Shaybah, serta bandara di Riyadh dan Abha.

Data Kpler mencatat setidaknya 18 serangan terhadap kapal tanker dalam dua pekan terakhir.

Aramco merespons dengan menyuruh karyawan meninggalkan kantor pusat di Dhahran dan bekerja dari jarak jauh. Indeks acuan bursa Arab Saudi, TASI, turun 2,5 persen pada perdagangan Kamis.

Pasar bereaksi tajam. Pada penutupan Kamis (22/10), Brent naik US$ 4,35 atau 4 persen ke US$ 113,17 per barel, sedangkan WTI naik US$ 2,32 ke US$ 99,47. Level itu menjadi yang tertinggi dalam lima bulan. Sehari sebelumnya, Brent masih ditutup di US$ 108,82 per barel.

Pada Jumat (23/10) pagi, Brent sedikit terkoreksi 21 sen ke US$ 112,96 per barel dan WTI turun 27 sen ke US$ 98,12. Sepanjang tahun ini, Brent telah naik lebih dari 85 persen akibat perang antara AS dan Iran.

Gangguan pasokan tidak hanya datang dari Teluk. Di Libya, katup pipa dari ladang Hamada dan Tahara menuju pelabuhan Zawiya ditutup sehingga produksi di dua ladang itu dikurangi. Di pasar Amerika, stok minyak mentah AS menyusut 3,06 juta barel menjadi 412,5 juta barel pekan lalu.

Ada juga sinyal penahan. Presiden Rusia Vladimir Putin disebut setuju melanjutkan pembicaraan damai dengan Ukraina paling cepat bulan depan. Pelonggaran sanksi AS terhadap ekspor energi Rusia juga dibicarakan sebagai faktor yang berpotensi menambah pasokan global.

Di dalam negeri, rupiah ditransaksikan pada Rp18.074 per dolar AS, melemah 14 poin dari penutupan sebelumnya di Rp18.060. Kepala Ekonom Permata Bank, Josua Pardede, mengaitkan lonjakan harga minyak dengan pernyataan Houthi soal serangan ke infrastruktur Saudi. Kepemilikan asing di obligasi pemerintah turun Rp3,66 triliun menjadi Rp914 triliun per Rabu (21/10).

Sementara itu, produsen kilang justru menikmati situasi ini. Valero Energy membukukan laba kuartalan tertinggi sepanjang sejarah pada kuartal III-2026.