Pajero Generasi Kelima Pakai AdBlue, Dijual Mulai Rp803 Juta di Thailand
Poin kunci
- 1Pajero terbaru dijual di Thailand dalam tiga varian: GLS 1,499 juta baht (sekitar Rp803 juta), GSR 1,699 juta baht (sekitar Rp908 juta), dan Super Exceed 1,999 juta baht (kisaran Rp1 miliar).
- 2Pajero generasi kelima mengadopsi AdBlue dengan tangki berkapasitas 19,1 liter, 2 liter lebih besar dari Triton.
- 3Mesin diesel 2.4 liter turbo asal Triton disebut sebagai unit diesel Mitsubishi pertama bersertifikasi Euro 6d, dengan konsumsi 7,1 liter per 100 km.
- 4Mitsubishi belum mengumumkan jadwal maupun harga Pajero terbaru di Indonesia, dan harga Pajero Sport 2027 juga belum resmi.
Mitsubishi Motors memulai penjualan Pajero generasi terbaru di Thailand, pasar pertama peluncuran globalnya, dengan harga mulai 1,499 juta baht atau sekitar Rp803 juta. Mesin diesel 2.4 liter turbonya memakai cairan AdBlue agar lolos Euro 6d. Harga dan jadwal peluncuran di Indonesia belum diumumkan, sedangkan Pajero Sport 2027 juga belum punya harga resmi.
JAKARTA, KABAR GAS POL — Mitsubishi Motors Corporation resmi memulai penjualan Pajero generasi terbaru di Thailand. Negara itu dipilih sebagai pasar pertama peluncuran global model tersebut.
Di Thailand, Pajero terbaru ditawarkan dalam tiga varian. GLS dibanderol 1,499 juta baht atau sekitar Rp803 juta, GSR 1,699 juta baht atau sekitar Rp908 juta, dan Super Exceed 1,999 juta baht atau kisaran Rp1 miliar, bergantung kurs. Unitnya diproduksi di fasilitas Mitsubishi di Laem Chabang, Provinsi Chonburi.
"Kami senang memulai penjualan Pajero terbaru di Thailand sebagai pasar pertama untuk peluncuran globalnya," kata Keisuke Kishiura, Presiden sekaligus Chief Operating Officer Mitsubishi Motors. Menurut dia, Pajero terbaru diposisikan di antara SUV lintas negara kelas atas di pasar Thailand.
Dari sisi teknis, Mitsubishi mengonfirmasi bahwa Pajero generasi kelima memakai cairan pembersih emisi AdBlue, mengikuti jejak pikap Triton. Cairan urea sintetis itu dicampurkan ke gas buang sebelum melewati catalytic converter sehingga kadar nitrogen oksida (NOx) berkurang.
Tangki AdBlue Pajero berkapasitas 19,1 liter, lebih besar 2 liter dibanding milik Triton. Volume tersebut disesuaikan dengan jadwal servis berkala, yakni tiap 12 bulan atau 15.000 kilometer.
Mesinnya diesel 2.4 liter empat silinder turbo yang diturunkan dari Triton, dengan torsi maksimum 470 Nm. Unit ini disebut sebagai diesel Mitsubishi pertama yang mengantongi sertifikasi Euro 6d.
Konsumsi bahan bakar Pajero baru tercatat 7,1 liter per 100 km, sedangkan Toyota Prado 7,6 liter per 100 km. Emisi CO2-nya 188 gram per kilometer, sementara Prado hingga 200 g/km.
"Kami memahami adanya elemen tambahan saat Anda memiliki dan mengoperasikan kendaraan ini sehari-hari. Namun, lewat teknologi ini kami mampu memenuhi kriteria emisi Euro 6d," kata Rod Pinedo, Manajer Strategi Produk Mitsubishi Australia. Varian hybrid (HEV) dan plug-in hybrid (PHEV) disebut sedang dikembangkan untuk melengkapi lini Pajero di masa depan.
Bagi konsumen Indonesia, harga di Thailand bukanlah banderol resmi pasar domestik. Mitsubishi belum mengumumkan jadwal peluncuran maupun harga Pajero terbaru di Indonesia.
Australia dan Jepang menjadi tujuan pemasaran berikutnya, dengan penjualan dimulai pertengahan Desember 2026. Mulai tahun fiskal 2027, Mitsubishi berencana memasarkan model ini bertahap di sekitar 100 negara dan wilayah.
Varian Dakar dan Dakar Ultimate yang beredar saat ini memakai mesin diesel 2.4 liter 4N15 MIVEC turbo berdaya hingga 181 PS dan torsi 430 Nm. Belum ada kepastian apakah konfigurasi itu bertahan pada model 2027.
Analisis redaksi
Pandangan Redaksi Kabar Gas Pol — bukan laporan fakta
Perbandingan paling gamblang dari bahan adalah soal tenaga dan teknologi emisi. Selisih itu, ditambah AdBlue dan sertifikasi Euro 6d pada Pajero baru, dapat menjadi dasar pembeda posisi kedua model bila keduanya dijual berdampingan di Indonesia. Namun hal itu masih sebatas tafsir, sebab spesifikasi Pajero Sport 2027 belum diumumkan.
Bagi pasar Indonesia, kehadiran AdBlue berpotensi menambah satu komponen perawatan. Pinedo sendiri mengakui ada elemen tambahan bagi pemilik. Pertanyaan yang patut dicermati adalah kapan Mitsubishi membawa Pajero baru ke sini, mengingat pangsa pasarnya sempat turun dari 7,3 persen pada Agustus menjadi 7,1 persen secara kumulatif Januari-September 2026. Bahan tidak menyebut kaitan langsung antara keduanya, sehingga arah strategi Mitsubishi di Indonesia masih terbuka.
- Mitsubishi
- Pajero
- Thailand
- AdBlue
- Euro 6d
Baca juga
Mercedes-Benz Vietnam Luncurkan Lima Model Baru, Harga Rp-setara 1,59 Hingga 8,99 Miliar VND
kemarinMobilWuling Pamerkan Empat Mobil Listrik di PEVS 2026, Pembeli di Lokasi Dapat Voucher
kemarinBisnis OtomotifLuxeed Masuk Indonesia Kuartal II-2027: Siapkah Pasar Mobil Mewah Bersaing?
24 Okt 2026, 10.50Bisnis OtomotifRenault Andalkan Twingo EV dan Disiplin Harga, Penjualan Grup Turun 6%
kemarinTerbaru
- Menperin Kaji Pengecualian Ganjil Genap Mobil Listrik, Pemilik BEV Jakarta Menunggu · Kebijakan ·
- IMOS 2026 Diikuti 15 Merek Motor, Sepuluh di Antaranya Bukan Anggota AISI · Mobil ·
- VW Tour Satukan Tanah Lot dan Jatiluwih dalam Satu Rute di Tabanan · Mobil ·
- Bahlil: 30 Perusahaan Cangkang Tak Lagi Bisa Impor BBM, Bagaimana Harganya? · Bisnis Otomotif ·
- Kurir dan Ojol Jadi Sasaran Pertama Motor Listrik 2027, Bagaimana Syaratnya? · Kebijakan ·
- Tiga Pertanyaan yang Tersisa dari Prospektus IPO Anthropic: Biaya, Cloud, Risiko · Bisnis Otomotif ·